На сайте лесного комплекса опубликована статья "Реальность лесоклиматических проектов: законодательные барьеры и экономические риски", в которой анализируются ограничения для развития рынка углеродных единиц в лесной отрасли.Автор материала Константин Кобяков, руководитель программы по сохранению растительного мира фонда "Природа и люди", систематизировал основные препятствия для реализации лесоклиматических проектов в России. По его данным, из 71 зарегистрированного в реестре климатического проекта только четыре реализуются на лесных территориях. Среди ключевых барьеров — ограничение типологии проектов только мероприятиями по охране, защите и воспроизводству лесов, а также исключение земель сельхозназначения из возможных площадок для реализации. При этом потенциал климатических проектов на заросших лесом сельхозземлях оценивается на уровне10 млн углеродных единиц.
В статье отмечается, что существующие методологии лесоклиматических проектов противоречат принятым позднее нормативам, а два первых лесоклиматических проекта, зарегистрированные в реестре углеродных единиц в 2023 году, сейчас находятся под вопросом из-за несоответствия новым требованиям. Кроме того, принцип дополнительности не позволяет получать углеродные единицы за обязательные мероприятия по лесовосстановлению, которые арендаторы и так выполняют по договору. В качестве перспективных направлений для развития рынка автор называет выход на международные системы (катарский Global Carbon Council, система CORSIA для авиации) и введение национальной системы квот для промышленных предприятий
В статье отмечается, что существующие методологии лесоклиматических проектов противоречат принятым позднее нормативам, а два первых лесоклиматических проекта, зарегистрированные в реестре углеродных единиц в 2023 году, сейчас находятся под вопросом из-за несоответствия новым требованиям. Кроме того, принцип дополнительности не позволяет получать углеродные единицы за обязательные мероприятия по лесовосстановлению, которые арендаторы и так выполняют по договору. В качестве перспективных направлений для развития рынка автор называет выход на международные системы (катарский Global Carbon Council, система CORSIA для авиации) и введение национальной системы квот для промышленных предприятий